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Kawasaki es el fabricante con la mejor secuencia ganadora en Assen: Se ha impuesto aquí en las últimas 8 carreras (7 seguidas con Rea y 1 con Sykes). Antes de esta racha excepcional, la marca había ganado dos veces en la ‘Catedral’, en la Carrera 1 de 2006 con Chris Walker y en la Carrera 1 de 2013 con Tom Sykes.

En Assen, Kawasaki cuenta con un total de 23 podios, 16 de ellos firmados a partir de 2013. La última prueba en Assen sin una Kawasaki en el podio es la Carrera 2 de 2014, cuando la mejor moto Verde vio la bandera en cuarta posición, conducida por Tom Sykes. Kawasaki ha sumado un total de 10 victorias en Assen; sólo en Donington ha ganado en más ocasiones (15).

El año pasado, Alex Lowes (Yamaha) puso fin a la cadena récord de poles conseguidas por Kawasaki en esta pista, 6 en total, de 2012 a 2017 (5 por Sykes, 1 por Rea). Antes de 2012, nunca habían comenzado desde la pole position en el TT Circuit Assen.

Ducati ha cosechado 73 podios en Assen. Es el segundo mejor valor en la historia de la marca italiana detrás de los 79 que suma en Misano. Su número de victorias es igualmente impresionante: 25, nuevamente inferior solo a sus registros en Misano, donde acumula 29 triunfos. La última victoria de Ducati en Assen fue en 2012, en la Carrera 2, cuando coparon el podio con Sylvain Guintoli como ganador, Davide Giugliano en segunda posición y Carlos Checa en la tercera. El año pasado, el único podio para Ducati llegó en la Carrera 1, cuando Davies terminó tercero.

Ducati no ha podido ganar aquí en los últimos seis años/trece carreras, lo que supone su peor sequía de triunfos en la pista holandesa.

Ducati cuenta con 12 Superpoles aquí, la suma de sus dos competidores más cercanos, Honda y Kawasaki (6 cada uno). La última Superpole del fabricante italiano en Assen data de 2011 (Carlos Checa): esa fue la última Superpole antes de la cadena de seis anotada por Kawasaki (de 2012 a 2017).

Honda ha ganado aquí 15 veces, solo superada en este ranking por Ducati (25): sus últimas cinco victorias llegaron entre 2010 y 2014 gracias a Jonathan Rea. Sus últimas visitas al podio (38 en total aquí) llegaron en 2016, con las terceras posiciones logradas por el fallecido Nicky Hayden en la Carrera 1 y Michael Van der Mark en la Carrera 2. El año pasado, la marca japonesa tuvo un fin de semana para olvidar: Comenzó sin Leon Camier, lesionado en Aragón, y perdió después a Jake Gagne, lesionado en los libres. PJ Jacobsen quedó como único representante de Honda, firmando la 14ª posición en la Carrera 1 y la 13ª en la Carrera 2.

Honda ha logrado la Superpole seis veces en esta pista, la última con Rea en 2010.

Yamaha ha ganado dos veces en Assen: en la Carrera 2 de 2000 con Noriyuki Haga y en la carrera 1 de 2009 con Ben Spies. Sus representantes han subido al podio 14 veces en esta pista y el año pasado pudo poner fin a una sequía de 7 años, ya que Van der Mark fue segundo en la Carrera 1 y 3º en la Carrera 2: su podio anterior se remontaba a 2010, tras el tercer puesto de James Toseland en la Carrera 2 de esa edición.

Yamaha ha firmado dos Superpoles en este escenario: en 2009 con Ben Spies y el año pasado con Alex Lowes. Ese resultado acabó con una sequía de poles que se prolongaba desde 2011, en Aragón.

El mejor resultado de BMW en Assen llegó de la mano de Marco Melandri en la primera Carrera de 2012: un 4º puesto. El año pasado Loris Baz firmó un séptimo y un octavo puesto.

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